При закъснял или отменен полет, пропусната връзка или отказан достъп до борда при пътуване от, до или през Турция може да имате право на обезщетение от 250 € до 600 € на пътник.
Накратко:
Правото на обезщетение зависи от това откъде започва пътуването, кой е превозвачът, а при прекачване - и дали полетите са на една резервация.
И Регламент (ЕО) № 261/2004, и турският регламент SHY-PASSENGER предвиждат обезщетение при закъснение, отмяна и отказан достъп до борда, но условията не са напълно еднакви:
Истанбул е основната връзка за пътуванията от България към Азия, Близкия изток и Африка. При излитане от летище в ЕС се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004 независимо от превозвача - включително с Turkish Airlines, Pegasus и AJet.
Когато полетите са закупени като една резервация, цялото пътуване се разглежда като едно цяло. Обезщетението се определя от разстоянието до крайната дестинация, а не по отделните отсечки, дори когато закъснението е възникнало по кратката отсечка до Истанбул:
| Маршрут на една резервация | Разстояние до крайната дестинация | Стандартен размер на обезщетението |
|---|---|---|
| София - Истанбул - Банкок | 7 952 км | 600 € на пътник |
| София - Истанбул - Делхи | 5 010 км | 600 € на пътник |
| София - Истанбул - Доха | 3 216 км | 400 € на пътник |
Обезщетение може да Ви се дължи, когато първият полет е закъснял или отменен, или когато времето за прекачване се е оказало недостатъчно по вина на превозвача, и в резултат сте пристигнали в крайната си дестинация с 3 или повече часа закъснение. Повече за тези случаи четете на страницата Пропусната връзка.
Ако билетите са на отделни резервации, за целите на обезщетението всеки полет се разглежда като самостоятелно пътуване. Авиокомпанията по първия билет не отговаря за изпуснатия полет по отделната резервация, но за самия закъснял или отменен полет може да Ви се дължи обезщетение.
Вижте и страницата Информация за Turkish Airlines - превозвачът изпълнява повечето връзки през Истанбул от България.
При връщане от Азия, Близкия изток или Африка с прекачване в Истанбул Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага, когато и двете отсечки се изпълняват от турски превозвач. Пътуването започва извън ЕС и превозвачът не е от ЕС.
Турският регламент SHY-PASSENGER обаче обхваща и двете отсечки: полета до турско летище, изпълняван от турски превозвач, и полета от турско летище с всеки превозвач. По текста на SHY-PASSENGER крайната дестинация при свързани полети на една резервация е последната точка на пътуването. При маршрут Шанхай - Истанбул - София разстоянието се мери до София - 8 339 км, което съответства на стандартен размер от 600 € на пътник.
Регламент (ЕО) № 261/2004 се прилага за цялото пътуване, когато полетите са на една резервация и отсечката от Истанбул до България се изпълнява от превозвач от ЕС - например Bulgaria Air. Съдът на Европейския съюз приема това по дело C-367/20, включително когато закъснението е възникнало по първата отсечка, изпълнена от превозвач извън ЕС.
Чартърните полети към турските курорти - Анталия, Бодрум и Даламан - са покрити по същия начин като редовните. Регламент (ЕО) № 261/2004 изрично обхваща нередовните полети, а SHY-PASSENGER също се прилага както за редовните, така и за нередовните полети.
При полет от София, Варна или Бургас се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004, независимо от превозвача. При обратния полет от турско летище се прилага SHY-PASSENGER, също независимо от превозвача, а когато полетът се изпълнява от превозвач от ЕС - и Регламент (ЕО) № 261/2004.
Маршрутите между България и турските курорти по Егейско и Средиземно море са под 1 500 км, затова стандартният размер на обезщетението е 250 € на пътник.
Когато полетът е част от пакетна туристическа услуга, се прилагат и правилата за пакетните пътувания. Правото на обезщетение за полета се дължи от авиокомпанията и е отделно от претенциите към туроператора по договора за пакетно пътуване.
При излитане от София, Варна или Бургас се прилага Регламент (ЕО) № 261/2004, независимо от превозвача. Когато полетът се изпълнява от турски превозвач, той попада едновременно и в обхвата на SHY-PASSENGER, а искът може да бъде предявен по по-изгодния за Вас режим.
При излитане от турско летище се прилага SHY-PASSENGER, независимо от превозвача. Когато полетът се изпълнява от превозвач от ЕС и каца на летище в ЕС, се прилага и Регламент (ЕО) № 261/2004.
Разстоянията между българските летища и Истанбул са под 1 500 км, затова стандартният размер при директен полет е 250 € на пътник. При директен маршрут над 1 500 км стандартният размер е 400 € на пътник.
Регламент (ЕО) № 261/2004 се прилага по същия начин и при полети между Турция и друга държава от ЕС, както и при полети от Норвегия, Исландия и Швейцария.
При закъснение или отмяна на полета обезщетение не се дължи, когато проблемът е причинен от обстоятелства, които авиокомпанията не е могла да избегне дори при вземане на всички разумни мерки. Регламент (ЕО) № 261/2004 и SHY-PASSENGER определят изключението по различен начин. При отказан достъп до борда изключението за извънредни обстоятелства или непреодолима сила не се прилага. Ако сте се явили навреме и няма основателна причина да Ви бъде отказано качване, авиокомпанията дължи обезщетение.
При полет от, до или през Турция изключението съществува и по двата режима. По Регламент (ЕО) № 261/2004 изключението обхваща извънредните обстоятелства - обстоятелства, които не са присъщи на нормалната дейност на авиокомпанията и се намират извън нейния фактически контрол. По турския регламент SHY-PASSENGER обстоятелствата извън контрола на превозвача се определят като непреодолима сила. Като извънредни обстоятелства могат да се разглеждат например:
Наличието на извънредно обстоятелство обаче не освобождава автоматично авиокомпанията от отговорност.
По правило авиокомпанията не може да се освободи от задължението за обезщетение при полет от, до или през Турция поради:
Турският регламент SHY-PASSENGER борави с понятието непреодолима сила и изброява политическа нестабилност, неподходящи метеорологични условия, природни бедствия, рискове за сигурността, неочаквани недостатъци, свързани с безопасността на полетите, и стачки. Указанията на Главна дирекция „Гражданска авиация" на Турция (SHGM) за прилагане на правата на пътниците приемат, че техническата неизправност и оперативните причини не представляват непреодолима сила и че тя трябва да бъде доказана с официална информация и документи.
И по двата режима авиокомпанията трябва да докаже причината за закъснението или отмяната и връзката ѝ с конкретния полет. Самото позоваване на извънредно обстоятелство или непреодолима сила не е достатъчно - превозвачът трябва да докаже и че последиците не са могли да бъдат избегнати въпреки предприетите разумни мерки.
Да. Решаващо е дали проблемът е причинен от обстоятелство в сферата на авиокомпанията, или от обстоятелство извън нейния контрол. По правило техническите неизправности, свързани с нормалната експлоатация на самолета, и оперативните решения на превозвача са в неговата сфера и не го освобождават от обезщетение.
Според указанията на Главна дирекция „Гражданска авиация" на Турция (SHGM) за прилагане на правата на пътниците техническата неизправност и оперативните причини изрично не са непреодолима сила.
Когато авиокомпанията отказва обезщетение с довод за извънредно обстоятелство или непреодолима сила, тя трябва да докаже основанието за отказа - не пътникът. По Регламент (ЕО) № 261/2004 превозвачът трябва да докаже извънредното обстоятелство и че последиците не са могли да бъдат избегнати с разумни мерки. По SHY-PASSENGER непреодолимата сила трябва да бъде подкрепена с официална информация и документи.
Посочената в отказа причина не е доказателство сама по себе си. Отказ, в който е посочено само „лошо време“ или „ограничения на въздушното движение“, без данни за конкретния полет, не приключва случая.
Как се проверява посочената от авиокомпанията причина е описано на страницата Обезщетение при закъснял полет. Какво да правите при получен отказ е описано на страницата Отказано обезщетение.
Двата режима са построени по сходен модел - турският регламент е изготвен успоредно с Регламент (ЕО) № 261/2004 - но разликите в детайлите могат да определят дали имате право на обезщетение и какъв е размерът му.
| Какво | Регламент (ЕО) № 261/2004 | SHY-PASSENGER |
|---|---|---|
| Обезщетение при закъснение | дължи се при пристигане в крайната дестинация с 3 или повече часа закъснение, независимо от причината, освен при извънредни обстоятелства | дължи се при закъснение с 3 или повече часа, но само когато полетът е отложен по технически или оперативни причини |
| Обезщетение при вътрешни полети | стандартен размер - без намаление, ако полетът е в рамките на една държава | 100 € за вътрешни полети в Турция |
| Намаляване на обезщетението с 50% | при премаршрутиране с алтернативен полет, който пристига в предвидените срокове; при полет над 3 500 км - и при закъснение от 3 или повече, но под 4 часа | само при премаршрутиране с алтернативен полет, който пристига в предвидените срокове |
| Валута на плащането | сумите са определени в евро | сумите са определени в евро, но се изплащат в турски лири по курса „продава“ на Централната банка на Република Турция в деня на плащането |
| Стачка на собствения персонал на превозвача | по правило не е извънредно обстоятелство | регламентът изброява стачките, без да разграничава чий е персоналът |
| Натрупана практика | обширна практика на Съда на Европейския съюз | правилото за обезщетение при закъснение от 3 или повече часа е в сила от декември 2024 г. и практиката по него е значително по-ограничена |
Кой режим е по-благоприятен зависи от конкретния случай. Значение могат да имат причината за закъснението, продължителността му, маршрутът, опериращият превозвач и дали е предложено премаршрутиране. При полети, които попадат едновременно в обхвата на Регламент (ЕО) № 261/2004 и SHY-PASSENGER, Аероиск преценява по кой режим претенцията е по-благоприятна за пътника.
При дълъг полет с пристигане между 3 и 4 часа закъснение разликата е двукратна.
Пример: полет София - Истанбул - Банкок на една резервация пристига в Банкок с 3 часа и 30 минути закъснение по техническа или оперативна причина. По Регламент (ЕО) № 261/2004 стандартният размер от 600 € може да бъде намален наполовина - до 300 €. По SHY-PASSENGER намалението се допуска при премаршрутиране с алтернативен полет, затова при такова закъснение без премаршрутиране обезщетението остава 600 €.
Размерът на обезщетението и по чл. 7 от Регламент (ЕО) № 261/2004, и по чл. 8 от SHY-PASSENGER е еднакъв и се определя от разстоянието между началното и крайното летище на пътуването:
Срокът зависи от режима, по който се предявява претенцията. По Регламент (ЕО) № 261/2004 срокът се определя от националното право на държавата, в която се води делото - в България е 3 години от датата на полета. По турското право срокът е 2 години от датата на полета.
Когато полетът попада едновременно в обхвата на двата режима, всеки срок се прилага към претенцията по съответния режим. Изтичането на срока по турския регламент не съкращава срока, приложим към претенцията по Регламент (ЕО) № 261/2004.
С Регламент (ЕС) 2026/2202 се въвежда срок от 9 месеца за предявяване на претенция пред авиокомпанията. Срокът започва да тече от действителната дата на заминаване, посочена в билета на пътника.
Новото правило ще се прилага от 23 октомври 2027 г. и се отнася до предявяването на претенция пред превозвача. Срокът от 9 месеца не бива да се смесва с националните давностни срокове за съдебен иск.
Промяната засяга само европейския режим. Турският срок от 2 години остава непроменен.
Навременното подаване на претенцията намалява риска от пропускане на приложим срок и улеснява събирането на доказателствата.
Освен обезщетение, при закъснял или отменен полет може да имате право на:
Правото на грижа, възстановяване на цената или премаршрутиране и възстановяване при понижаване на класа са отделни от правото на обезщетение и при изпълнение на съответните условия могат да се дължат и когато авиокомпанията е освободена от обезщетение заради извънредни обстоятелства.
При отказан достъп до борда, отмяна на полета и закъснение авиокомпанията е длъжна да Ви осигури безплатна грижа: храна и напитки, настаняване в хотел, когато се налага престой през нощта, транспорт между летището и хотела и две безплатни обаждания, съобщения по факс или имейл.
Турският SHY-PASSENGER описва съдържанието на грижата по-подробно. При изчакване между 2 и 3 часа се дължат топли и студени напитки в разумни количества. При изчакване между 3 и 5 часа се дължат напитки и закуска или друго ястие според часа на деня. При изчакване от 5 часа и повече се дължат напитки, закуска или друго ястие според часа на деня, както и допълнителни напитки и допълнителна лека закуска. Регламент (ЕО) № 261/2004 не съдържа такава градация - храната и напитките се дължат в разумна зависимост от времето на изчакване.
При закъснение правото на грижа възниква според разстоянието на полета. Праговете са еднакви по Регламент (ЕО) № 261/2004 и по турския регламент SHY-PASSENGER:
| Разстояние на полета | Закъснение, след което възниква право на грижа |
|---|---|
| До 1 500 км включително | 2 часа |
| Над 1 500 до 3 500 км | 3 часа |
| Над 3 500 км | 4 часа |
При вътрешен полет между две турски летища се прилага само турският регламент SHY-PASSENGER - Регламент (ЕО) № 261/2004 не се прилага за вътрешните полети в Турция. При вътрешен полет в Турция правото на грижа възниква след 2 часа закъснение.
При полет София - Истанбул правото на грижа възниква след 2 часа закъснение. При полет Истанбул - Банкок правото на грижа възниква след 4 часа закъснение.
Ако авиокомпанията не осигури грижата, запазете касовите бележки. Разходите, направени в разумни граници, подлежат на възстановяване.
При закъснение от 5 часа и повече можете да се откажете от пътуването и да поискате връщане на цената на неизползваната част от билета. Ако пътуването вече е загубило смисъл за Вас, възстановява се и цената на вече използваната част, а освен това Ви се осигурява безплатен полет обратно до първоначалния пункт на заминаване. Сумата се възстановява в срок до 7 дни.
При отмяна на полета имате избор между връщане на цената на билета и премаршрутиране до крайната дестинация.
По турския регламент SHY-PASSENGER при закъснение възниква и допълнително право на избор: когато полетът е отложен по технически или оперативни причини и пристигате в крайната дестинация с 3 часа или повече закъснение, можете да изберете между връщане на цената и премаршрутиране.
По Регламент (ЕО) № 261/2004 авиокомпанията Ви възстановява в срок до 7 дни 30% от цената на полета при полети до 1 500 км включително, 50% при полети над 1 500 до 3 500 км и 75% при полети над 3 500 км. Процентът се изчислява върху цената на полета, на който сте настанени в по-ниска класа - когато билетът включва няколко полета, не върху цената на цялото пътуване.
По турския регламент SHY-PASSENGER авиокомпанията възстановява разликата между цената на резервираната и на по-ниската класа, а освен нея - и 30%, 50% или 75% от цената на билета според разстоянието.
При настаняване в по-висока класа и по двата режима авиокомпанията не може да Ви иска доплащане.
По Регламент (ЕО) № 261/2004 при отказан достъп до борда, отмяна или закъснение от поне 2 часа авиокомпанията е длъжна да Ви предостави писмено информация за правилата за обезщетение и грижа. По SHY-PASSENGER при отказан достъп до борда или отмяна уведомяването също е писмено, а при закъснение от поне 2 часа информацията може да бъде предоставена устно, писмено или по електронен път. Липсата на уведомяване не отнема правата Ви.
Можете да следите развитието на иска си през личния си акаунт, а при всяка промяна по случая Ви изпращаме информация по имейл.
Отказът не означава непременно, че нямате право на обезщетение.
Вижте защо авиокомпаниите отказват да изплащат обезщетения и как можете да продължите.
Информацията е подготвена от екипа на Аероиск, специализиран в защита на правата на пътниците и събиране на обезщетения при проблемни полети.
За актуалността на правната информация отговаря Ренета Йовкова.
Правно основание и източници: Регламент (ЕО) № 261/2004; Регламент (ЕС) 2026/2202 за изменение на Регламент (ЕО) № 261/2004, приложим от 23 октомври 2027 г.; Тълкувателни насоки на Европейската комисия C/2024/5687 относно Регламент (ЕО) № 261/2004; практиката на Съда на Европейския съюз, включително актовете по съединени дела C-402/07 и C-432/07, C-549/07 (Wallentin-Hermann), C-537/17 (Wegener), C-367/20, C-559/16 (Bossen) и C-255/15 (Mennens); турската Наредба за правата на пътниците SHY-YOLCU (SHY-PASSENGER), включително изменението от 10 декември 2024 г.; указанията на Главна дирекция „Гражданска авиация" на Турция (SHGM) за прилагане на правата на пътниците Yolcu Hakları Uygulama Esasları; Закон за гражданското въздухоплаване на Турция № 2920, чл. 131.
Актуално към: 10 октомври 2026 г.
+359 52 580499
+359 877 63 88 01
office@aeroisk.com
bg
en
ro
ru
+359 52 580499
